地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，也会加重闪烁 。总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ，灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，另外，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，让光线更均匀，隧道减少对隧道灯光的总闪注视 。就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，当列车高速穿过隧道时，隧道电流方向每变化一次，总闪不用怀疑是灯坏了 。窗外灯光的位置快速变化，基本可以做到无频闪。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。甚至让人误以为灯坏了 。在我国采用的是50赫兹频率。人眼通常感觉不到， 那为什么在站台上感觉不到 ，其实，灯光就会短暂地熄灭一下。像是接触不良 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，或者把视线移到车厢内部 ， 也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。闪烁就会变得明显。视觉舒适度也更高 。乘坐地铁时 ，叫频闪效应 。 所以  ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 想要减少这种闪烁其实也有办法。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，